Slovensko
Trójsky kôň alebo príležitosť pre železnice?
AROS spolu s ďalšími zástupcami stredo a východoeurópskych železničných dopravcov podpísali memorandum týkajúce sa zavedenia digitálneho automatického spriahadla (DAC) na...
Related Articles
Filtrovať podľa kategórie
- Slovensko(38952)
- Svet(23140)
- Ekonomika(7719)
- Informatika(479)
- Automobilový priemysel(427)
- Doprava a infraštruktúra(321)
- Zdravotníctvo(228)
- Komodity(210)
- Poisťovníctvo(101)
- Bankovníctvo(89)
- Zaujímavosti(22)
- Reality(15)
- Ostatné(10)
- Pôžičky(9)
- Štátna správa(6)
- Vzdelávanie(5)
- Pojmy(4)
- Zdravie(3)
- Spravodajstvo(2)
- Kryptomeny(2)
- Blogy(1)
- Iné správy(1)
- Platy(1)
- Šport(1)
- Zdieľaná ekonomika(1)
- Futbal(1)
- Kultúra(1)
- Všetky(0)
- Správy(0)
Back to Latest Articles
Slovensko
KOOPERATIVA upozorňuje na nárast škôd spôsobených vodným živlom
Poisťovňa KOOPERATIVA zaznamenala výrazný nárast poistných udalostí v dôsledku silných atmosférických zrážok, povodní, záplav a krupobitia.
Svet
Prezident Pellegrini navštívi Budapešť, stretne sa s maďarským prezidentom aj predsedom Národného zhromaždenia
Program sa začne o 10:00 oficiálnym privítacím ceremoniálom na Námestí Lajosa Kossutha v hlavnom meste Maďarska.
Svet
Trump po pokuse o atentát prepísal svoj prejav na nominačný zjazd republikánov. Je to šanca zjednotiť krajinu, vyhlásil
K atentátu na bývalého amerického prezidenta došlo na mítingu v Pensylvánii.
Slovensko
Proces s kuchárom obžalovaným z brutálnej vraždy priateľky začne v auguste
Keďže podľa medializovaných informácií sa Jozef H. ku skutku priznal, jeho obhajca Jozef Bereš v tejto súvislosti pre médiá potvrdil, že s prokurátorom hovoril na tému možného...
Slovensko
Divadelný festival Vlnoplocha opäť rozvíri hladinu tvorivosti v Banskej Štiavnici
Divadelný festival Vlnoplocha sa po ôsmykrát vracia do Banskej Štiavnice, kde od 19. júla 2024 opäť rozprúdi vlny kreativity a umeleckého prejavu.
Slovensko
10 rokov Connected Biking s Bosch eBike Systems
Vďaka konektivite je elektrobicyklovanie osobnejšie, pohodlnejšie a bezpečnejšie.
Slovensko
Obchodovanie s ľuďmi prekvitá hlavne v lete. Projekt Slovenskej katolíckej charity upozorňuje, na čo si treba dávať pozor
Práve letné mesiace znamenajú zvýšené riziko predovšetkým pre mladých ľudí, ktorí vyhľadávajú brigády či iné pracovné príležitosti v zahraničí.
Svet
Rusko údajne začalo zhadzovať na Ukrajinu trojtonové letecké bomby, ich bojovú silu nemožno ignorovať
Ruské ministerstvo obrany zverejnilo zábery, ktoré údajne ukazujú leteckú bombu, známu ako FAB-3000, pripojenú k stíhačke Su-34 a zhodenú na cieľ na ukrajinskom území.
Svet
Európske hlavné mestá ako potenciálne ciele Ruska. Peskov hrozí možným scenárom v prípade umiestnenia amerických rakiet
Peskov poukázal na to, že počas studenej vojny boli americké rakety umiestnené v Európe namierené na Rusko a ruské rakety na Európu, čím sa európske krajiny stali primárnymi...
Trójsky kôň alebo príležitosť pre železnice?
15.7.2024 (SITA.sk) – AROS spolu s ďalšími zástupcami stredo a východoeurópskych železničných dopravcov podpísali memorandum týkajúce sa zavedenia digitálneho automatického spriahadla (DAC) na železnice. Podľa asociácie a ďalších dopravcov je nutné zavedenie a následné prevádzkovanie DAC zreálniť. V opačnom prípade môže mať táto na prvý pohľad výhodná technológia fatálne dopady na dopravcov a tým aj celkové zníženie konkurencieschopnosti nákladnej železničnej dopravy.
Systém DAC spája vozne s vozňami alebo rušňami automaticky a nahrádza súčasný manuálny spôsob spájania vozidiel skrutkovkami. Pôvodný plán bol podľa Európskej únie zvýšenie kapacity železničnej infraštruktúry vďaka rýchlosti zvýšenia spájania vozidiel. Samotné testovania však ukázali, že tomu tak byť nemusí. „K spájaniu vozňov bola potrebná živá sila, čím sa samotný čas spájania len predĺžil. Pôvodná snaha o zvýšenie kapacity tak nemusí byť naplnená” hovorí Patrik Benka, výkonný riaditeľ AROS.
Otázne je tiež podľa Benku financovanie DAC. Podľa jeho slov je nutné, „aby zavádzanie a prevádzkovanie DAC, ale aj náklady na medziobdobie (spojovacie vozne, zmeny technológií) boli financované z fondov EÚ, aby nedošlo k takému nárastu nákladov dopravcov a majiteľov vozidiel, ktoré prevýšia ich výnosy. To by znamenalo ďalšie zníženie konkurencieschopnosti nákladnej železničnej dopravy voči cestnej, ba až jej možný zánik, a malo by za následok nesplnenie záväzkov celej EÚ v rámci Green Dealu pri presune prepravy tovarov z cesty na železnicu,” vysvetľuje Benka. Okrem toho sa pri súčasných podmienkach zavádzania tiež nepočíta s pohybom vozidiel v štátoch mimo EÚ.
Podľa dopravcov je dôležité, aby bola práve konkurencieschopnosť nákladnej dopravy najvyššou prioritou. „Zároveň máme za to, aby investície dopravcov a vlastníkov železničných vozidiel do DAC zostali nepovinné,” hovorí Benka. Asociácia železničných dopravcov Slovenska preto spolu s ďalšími stredo a východoeurópskymi železničnými združeniami pristúpila k podpísaniu Memoranda o DAC, ktoré bolo 3.7.2024 na stretnutí s generálnou riaditeľkou DG MOVE (mobilita a doprava) Magdou Kopczynskou odovzdané Komisii EÚ. „Budeme žiadať o následné stretnutie, na ktorom by sa diskutovalo o technickej problematike DAC s odborníkmi Komisie,” dodal Benka.
Informačný servis
Viac k témam: DAC, Memorandum, PR
Zdroj: SITA.sk – Trójsky kôň alebo príležitosť pre železnice? © SITA Všetky práva vyhradené.