Filtrovať podľa kategórie
Súd totiž dospel k „negatívnym zisteniam vo vzťahu k niektorým špecifickým riešeniam", ktoré v automobiloch používali.
Ukázala to analýza pracovného portálu Profesia.sk.
Zákaz bude platiť do 31. júla a nebude sa vzťahovať na vývoz nafty v rámci medzivládnych dohôd.
Miroslav Wlachovský debatuje v Okne do sveta s europoslankyňou Miriam Lexmann o najpálčivejších problémoch Európskej únie - smerovaní Green Dealu, hľadaní stratenej...
Priniesť majú spravodlivejší prístup k sociálnemu zabezpečeniu pre pracovníkov EÚ, ktorí žijú alebo pracujú v inej krajine Únie.
Na vývoji analytického nástroja spolupracovalo vyše 200 odborníkov sektorových rád.
Ministri Saudskej Arábie, Ruska, Iraku, Kuvajtu, Kazachstanu, Alžírska a Ománu po virtuálnom zasadnutí oznámili „úpravu produkcie o 188‑tisíc barelov denne“.
Umelá inteligencia podľa odborníkov prináša zmeny, ktoré sa dotknú prakticky každého odvetvia.
Odborníci upozorňujú, že nadmerné spoliehanie sa na tabuľky pripravuje personalistov až o 20 hodín pracovného času mesačne.
Podľa prieskumu zažívajú prevádzkovatelia stredných a veľkých e-shopov dlhodobý rast a plánujú ďalšie investície a rozvoj.
10.7.2026 (SITA.sk) – Súd totiž dospel k „negatívnym zisteniam vo vzťahu k niektorým špecifickým riešeniam“, ktoré v automobiloch používali.
Londýnsky najvyšší súd v piatok rozhodol prevažne v prospech piatich veľkých automobiliek obvinených z používania zariadení na obchádzanie emisných predpisov, známeho ako kauza Dieselgate.
„Súd zamietol väčšinu hlavných tvrdení vznesených proti výrobcom, ktorých vozidlá boli preskúmané,“ uviedla sudkyňa Sara Cockerillová vo vyhlásení týkajúcom sa zatiaľ posledného súdneho sporu v kauze. Rozhodnutie sa týka automobiliek Mercedes, Ford, Peugeot‑Citroen, Renault a Nissan, ktoré všetky popreli, že ich systémy boli navrhnuté na obchádzanie testov oxidov dusíka.
Kauza Dieselgate sa začala v roku 2015 priznaním Volkswagenu, že montoval softvér skresľujúci výsledky emisných skúšok. Škandál zasiahlo viacero výrobcov a viedol k žalobám po celom svete, pričom Volkswagen už na odškodnom zaplatil vyše 32 miliárd eur.
Hoci súd rozhodol v prospech automobiliek, v októbri ich čaká druhý proces o výške odškodnenia. Súd totiž dospel k „negatívnym zisteniam vo vzťahu k niektorým špecifickým riešeniam“, ktoré v automobiloch používali, napríklad v prípade chladiacich zariadení v Mercedesoch či technického riešenie použitého v niektorých vozidlách Peugeot‑Citroen.
Žaloby zastupujú 1,6 milióna motoristov proti 14 automobilkám. Spor sa sústredil na to, či vzorka vozidiel obsahovala zakázané zariadenia, ktoré mimo testovacích podmienok znižovali účinnosť emisných systémov.
Viac k témam: Dieselgate, Hromadná žaloba, súdne rozhodnutie
Zdroj: SITA.sk – Londýnsky súd rozhodol v kauze Dieselgate v prospech výrobcov, odškodné budú asi aj tak musieť platiť © SITA Všetky práva vyhradené.