Filtrovať podľa kategórie
Medzinárodná stavebná spoločnosť Swietelsky AG v apríli prevzala prvú lokomotívu Vectron Dual Mode od spoločnosti Siemens Mobility.
Inštitúciu povedie do času vymenovania nového generálneho riaditeľa.
Rozhodnutie najvyššieho súdu je právoplatné.
Miera nezamestnanosti počítaná z celkového počtu uchádzačov o zamestnanie klesla na 5,79 %, čo je najnižšia hodnota v modernej histórii Slovenska.
Asociácia poukázala aj na niektoré odôvodnenia, ktorými Rada FPU zdôvodňovala nepridelenie podpory.
„Trh sa upokojuje a zameriava sa na ekonomické fundamenty,“ povedala Subadra Rajappaová z banky Société Générale.
Ján Hrčka v piatok 16. mája informoval médiá o podvode, ktorý odhalil na svojom úrade.
Nie všetko je vhodné do verejnoprávnej diskusie, tvrdí Michelko.
Poškodený chce dostať plnenie od poisťovne čo najrýchlejšie. Najpodstatnejšie pre rýchlu likvidáciu je správne dokladovanie škôd, hovorí odborník.
Novinári sa na zasadnutie dostali po bezpečnostných kontrolách len bez mobilných telefónov a fotoaparátov.
20.5.2025 (SITA.sk) –
Stavebná spoločnosť Swietelsky AG preberá prvú lokomotívu Vectron Dual Mode
Objednala si aj ďalšie štyri lokomotívy rovnakého typu, z toho tri s koridorovým schválením pre Nemecko, Rakúsko, Česko, Slovensko, Maďarsko, Rumunsko a Bulharsko
Medzinárodná stavebná spoločnosť Swietelsky AG v apríli prevzala prvú lokomotívu Vectron Dual Mode od spoločnosti Siemens Mobility. Vozidlo je schválené pre nemeckú železničnú sieť a od budúceho roka pribudne aj povolenie pre Rakúsko. Dodávka ďalšieho kusu lokomotívy s rovnakými povoleniami prebehne taktiež v roku 2026.
Na základe týchto pozitívnych skúseností si spoločnosť Swietelsky objednala aj ďalšie štyri lokomotívy Vectron Dual Mode v rámci existujúcej rámcovej dohody – tri z nich budú mať okrem schválenia pre Nemecko a Rakúsko aj schválenie pre Česko, Slovensko, Maďarsko, Rumunsko a Bulharsko. Prvé z týchto dodatočne objednaných vozidiel má byť dodané začiatkom roka 2027.
Celkovo tak bude flotila v budúcnosti pozostávať zo šiestich vozidiel, vďaka ktorým bude môcť Swietelsky v budúcnosti realizovať železničné stavebné projekty a s nimi súvisiacu logistiku v regióne strednej a východnej Európy mimoriadne flexibilne, výkonne a šetrne k životnému prostrediu.
Lokomotíva Vectron Dual Mode umožňuje efektívnu cezhraničnú dopravu bez nutnosti výmeny lokomotívy, čo spoločnosti Swietelsky zvýši výkonnosť a konkurencieschopnosť pri súčasnom výraznom znížení nákladov. Duálny model Vectron má plnohodnotný elektrický aj dieselový pohon s výkonom 2 400 kW.
„Železničné stavby predstavujú jeden z najdôležitejších strategických motorov rastu – nielen pre našu firmu Swietelsky, ale aj ako príspevok k ekologickej a udržateľnej mobilite v Európe. Dôsledne pokračujeme v našej expanzii v oblasti železničnej infraštruktúry. Pre trvalý úspech sú pritom rozhodujúce dva faktory: vynikajúce know-how našich zamestnancov a inovatívny, výkonný strojový park. Vďaka lokomotívam Vectron Dual Mode vytvárame predpoklady na to, aby sme aj v budúcnosti dokázali náročné železničné projekty realizovať efektívne a šetrne k životnému prostrediu,“ povedal Peter Krammer, CEO a COO pre železničnú výstavbu v Swietelsky AG.
„Moderná lokomotíva Vectron Dual Mode ponúka v cezhraničnej železničnej doprave maximálnu flexibilitu. Ako hybridná lokomotíva spája výhody plnohodnotnej dieselovej lokomotívy s výhodami tých elektrických. S plným výkonom dokáže jazdiť aj tam, kde nie je trakčné vedenie. Týmto spája hospodárnosť s udržateľnosťou a zbližuje Európu po ekologickej železnici,“ povedala Tanja Kieneggerová, CEO Siemens Mobility Rakúsko.
Vectron Dual Mode výrazne prispieva k ochrane životného prostredia – na elektrifikovaných tratiach využíva ekologickú elektrickú energiu z trakčného vedenia a na dieselový pohon sa automaticky prepína iba na úsekoch, kde nie je dostupné. Takáto flexibilita je nevyhnutná nielen pri jazde vo východoeurópskych krajinách, ale aj na Slovensku, v Česku či Rakúsku.
V Rakúsku napríklad dieselové vlaky na trasách, kde elektrické vedenie často chýba len na posledných kilometroch, absolvujú priemere celých 60 až 80 % svojej jazdy po elektrifikovaných úsekoch. Aj malé medzery v elektrifikácii tak spôsobujú vysoké emisie CO2. S lokomotívou Vectron Dual Mode sa im dá jednoducho vyhnúť. Na udržateľnosť navyše dbá aj vo svojom dieselovom režime, keďže je vybavená moderným systémom recirkulácie výfukových plynov, ktorá nevyžaduje vstrekovanie močoviny pre dodatočnú úpravu spalín.
Vďaka svojej flexibilite vytvára Vectron Dual Mode z ekonomického hľadiska vysokú mieru homogenity flotily, čo zjednodušuje a zlacňuje školenia zamestnancov, náklady na údržbu a ďalšie prevádzkové náklady. Tie počas celého životného cyklu znižujú aj rovnaké modulárne diely ako sú čelné časti, kabína rušnovodiča, brzdová výbava a riadiaca technika, ktoré zabezpečujú jednotné ovládanie a riadenie lokomotívy.
Schválenie lokomotív pre medzinárodné dopravné koridory v Česku, na Slovensku, v Maďarsku, Rumunsku a Bulharsku výrazne rozširuje oblasť ich nasadenia. Eliminujú sa tým náročné, zdĺhavé a nákladné výmeny lokomotív na hraniciach, čo umožní flexibilné nasadenie flotily v regióne strednej a východnej Európy.
Spoločnosť Siemens Mobility na Slovensku zamestnáva približne 900 ľudí a plánuje ďalší rast. V roku 2024 sa firma zaradila medzi 10 najatraktívnejších zamestnávateľov v oblasti dopravy a logistiky. Okrem bratislavského sídla zohráva kľúčovú úlohu aj rastúce inžinierske centrum v Žiline, kde pracuje približne 700 IT špecialistov na vývoji softvéru a hardvéru pre riadiace a bezpečnostné systémy železničnej dopravy po celom svete.
V Bratislave sa nachádza aj kompetenčné centrum pre systém MIREL, ktoré sa využíva najmä na tratiach na Slovensku, v Českej republike, Maďarsku a Poľsku. Projekty pre tieto trhy sú podporované predovšetkým slovenskými inžiniermi.
Informačný servis
Viac k témam: PR, Siemens Mobility Vectron Dual Mode
Zdroj: SITA.sk – Swietelsky s lokomotívami Siemens Mobility Vectron Dual Mode zvýši svoju flexibilitu na Slovensku a vo východnej Európe © SITA Všetky práva vyhradené.