Filtrovať podľa kategórie
Panel troch sudcov rozhodol, že neexistuje dostatok dôkazov o priamej väzbe medzi rozhodnutiami spoločností a haváriou.
Ukrajinskí obrancovia vynaložia maximálne úsilie, aby Rusi čím skôr odišli preč z Ukrajiny a „výlučne v čiernych vreciach".
Matej Drlička skončil vo funkcii v novembri minulého roka.
Nechajte sa inšpirovať trendy novinkami, ktoré hýbu svetom pečenia a dezertov!
Podľa Juraja Drobu je v prvom rade potrebné zmeniť súčasný neefektívny a byrokraticky komplikovaný systém riadenia z trojstupňového na dvojstupňový.
Sieť supermarketov BILLA a donášková platforma Wolt prichádzajú s atraktívnou novinkou.
„Napriek ťažkým stratám sa Ruská federácia nevzdáva plánov na okupáciu nášho územia,“ vyjadril sa ďalej ukrajinský generálny štáb.
Išlo o priame fyzické mučenie.
Výkonný riaditeľ Dalibor Remiš ostane na svojej pozícii, Bödör by mal dva roky pôsobiť ako externý konzultant firmy.
Podľa správy OECD* je odhadovaná incidencia rakoviny na Slovensku vyššia ako priemer EÚ, najmä v prípade rakoviny prostaty, prsníka, hrubého čreva, konečníka a pľúc.
17.4.2023 (SITA.sk) – Francúzsky súd v pondelok zbavil spoločnosti Airbus a Air France obvinení z neúmyselného zabitia v súvislosti s haváriou letu Air France 447 z Ria de Janeiro do Paríža v roku 2009, ktorá si vyžiadala 228 mŕtvych.
Panel troch sudcov rozhodol, že neexistuje dostatok dôkazov o priamej väzbe medzi rozhodnutiami spoločností a haváriou.
Aj keď súd neuznal spoločnosti vinnými z trestného činu, sudcovia uviedli, že Airbus a Air France nesú občiansku zodpovednosť za škody spôsobené haváriou lietadla a nariadili im odškodniť rodiny obetí.
Celkovú sumu panel neposkytol, ale na september naplánoval pojednávania, aby sa to vyriešilo. Agentúra AP pripomína, že Air France už odškodnila rodiny obetí, ktoré pochádzali z 33 krajín vrátane Slovenska.
Rozhodnutie súdu je prehrou pre rodiny obetí, ktoré bojovali 13 rokov o to, aby sa prípad dostal na súd. Proces trval dva mesiace. Spoločnosti čelili pokutám do 225-tisíc eur každá, ak by ich uznali vinnými z neúmyselného zabitia.
Lietadlo A330-200 sa stratilo z radarov počas búrky nad Atlantickým oceánom 1. júna 2009. Na jeho palube bolo 216 pasažierov a 12 členov posádky. Nájdenie lietadla a jeho čiernych skriniek na dne oceána v hĺbke okolo 4 000 metrov trvalo dva roky.
Oficiálne vyšetrovanie zistilo, že k leteckému nešťastiu prispelo viacero faktorov vrátane chyby pilotov a námrazy na vonkajších senzoroch nazývaných Pitotove trubice.
Air France bola obvinená z toho, že napriek rizikám neuskutočnila školenie v prípade námrazy na Pitotových trubiciach, Airbus zase z toho, že neurobil dosť na to, aby urýchlene informoval letecké spoločnosti a ich posádky o chybách s danými zariadeniami, alebo aby zabezpečil výcvik na zmiernenie rizika.
Havária natrvalo ovplyvnila letecký priemysel a viedla k zmenám v predpisoch pre snímače rýchlosti vzduchu a v spôsobe výcviku pilotov.
Viac k témam: Havária lietadla
Zdroj: SITA.sk – Súd zbavil spoločnosti Airbus a Air France obvinení pre haváriu lietadla v roku 2009, pri ktorej zahynuli aj Slováci © SITA Všetky práva vyhradené.