Filtrovať podľa kategórie
Kanál Pinglu spája vnútrozemie juhozápadnej Číny s Tonkinským zálivom a trhmi juhovýchodnej Ázie. Peking od neho očakáva zníženie logistických nákladov až o 30 percent.
Podporu im vyjadrili aj ostatní lídri koalície Team Bratislava, PS, SaS a Demokrati Michal Šimečka, Branislav Gröhling a Jaroslav Naď.
Denník SME tiež upozornil, že v prípade Šalitrošovho návratu do Národnej rady SR by vládna koalícia mohla mať problémy s počtom poslancov.
Minister Blanár sa stretol aj s ministrami zahraničných vecí Kirgizska a Jordánska.
USS Abraham Lincoln strávila na mori 286 dní, rodiny vojakov upozorňovali na psychické problémy, nedostatok jedla aj hygieny.
Prijatá novela zákona má začať fungovať od 1. januára 2027.
Ako na tlačovej besede uviedol tímlíder SaS pre kultúru René Parák, budova sa rozpadáva a sadá.
Predseda slovenskej vlády si neželá vojnový konflikt medzi NATO a Ruskom.
Dánska vojenská rozviedka zároveň upozornila na nízke, no rastúce riziko obmedzeného útoku proti štátom susediacim s Ruskom.
Dynamické rozširovanie predajnej siete Tesco v tomto roku pokračuje.
24.9.2026 (SITA.sk) – Kanál Pinglu spája vnútrozemie juhozápadnej Číny s Tonkinským zálivom a trhmi juhovýchodnej Ázie. Peking od neho očakáva zníženie logistických nákladov až o 30 percent.
Čína po štyroch rokoch výstavby otvorila 134,2 kilometra dlhý kanál Pinglu, ktorý poskytuje priemyselnému juhozápadu krajiny podstatne kratšie vodné spojenie s morom. Projekt stál 72,7 miliardy jüanov, čiže približne deväť miliárd eur, a Peking od neho očakáva výrazné zníženie nákladov na prepravu tovaru. Na význam nového spojenia upozornil španielsky denník AS.
Kanál v autonómnej oblasti Kuang-si spája vnútrozemskú riečnu sieť s Tonkinským zálivom. Tovar prepravovaný po riekach musel doteraz smerovať na východ cez systém rieky Si-ťiang k delte Perlovej rieky a až následne k moru. Pinglu namiesto toho otvára priamu cestu na juh k prístavom v Tonkinskom zálive a odtiaľ na medzinárodné námorné trasy.
Nová vodná cesta umožňuje plavbu lodiam s nosnosťou do 5 000 ton. Podľa čínskych úradov skráti niektoré trasy z juhozápadnej Číny k moru o viac než 560 kilometrov a celkové logistické náklady by mohla znížiť o 18 až 30 percent. Ročné úspory na doprave by mali presiahnuť päť miliárd jüanov, čo je približne 650 miliónov eur.
Pinglu Canal is now open.
China’s first river-to-sea canal—134.2 km, 5,000-tonne vessel capacity—links SW China to the Beibu Gulf facing SE Asia, creating a new gateway for China-ASEAN cooperation and opening-up. pic.twitter.com/ikbEdGTnKa
— Mao Ning 毛宁 (@SpoxCHN_MaoNing) September 16, 2026
Strategický význam kanála spočíva najmä v lepšom prepojení čínskeho vnútrozemia s juhovýchodnou Áziou. Pinglu je súčasťou Nového medzinárodného pozemno-námorného obchodného koridoru a poskytuje provinciám a priemyselným centrám vzdialeným od východného pobrežia alternatívnu cestu k zahraničným trhom.
Čína otvorila kanál v období rýchleho rastu obchodu so Združením krajín juhovýchodnej Ázie (ASEAN). Nové spojenie má podľa čínskych predstaviteľov posilniť postavenie Tonkinského zálivu ako brány medzi juhozápadnou Čínou a juhovýchodnou Áziou a zmeniť doterajšie dopravné toky v regióne.
Viac k témam: Kanál, Lodná doprava, Obchod
Zdroj: SITA.sk – Čína otvorila megakanál za takmer deväť miliárd eur. Cestu k moru skráti o viac než 560 kilometrov – VIDEO © SITA Všetky práva vyhradené.