Spor o označenie Made in Europe rozdelil štáty, Francúzsko žiada tvrdšie pravidlá
Paríž chce prísnejšie podmienky pre verejnú podporu, Berlín by do systému zapojil aj dôveryhodných partnerov mimo EÚ.
Filtrovať podľa kategórie
Paríž chce prísnejšie podmienky pre verejnú podporu, Berlín by do systému zapojil aj dôveryhodných partnerov mimo EÚ.
Nájsť špecialistu, ktorý vás vôbec prijme, a dočkať sa termínu. Pre mnohých Slovákov je to otázka niekoľkých mesiacov.
Ľudia so sluchovým znevýhodnením už pracujú v predajniach, centrálnom sklade aj sídle spoločnosti dm drogerie markt. Reťazec chce rozšíriť ich pracovné príležitosti a nepočujúcim...
Pri Dorohusku udrel dron len niekoľko kilometrov od hraníc, z dvoch priechodov evakuovali spolu viac ako 580 ľudí.
Rozhodnutie sa týka asi 80 percent tovaru dovážaného do Únie.
Kanál Pinglu spája vnútrozemie juhozápadnej Číny s Tonkinským zálivom a trhmi juhovýchodnej Ázie. Peking od neho očakáva zníženie logistických nákladov až o 30 percent.
Podporu im vyjadrili aj ostatní lídri koalície Team Bratislava, PS, SaS a Demokrati Michal Šimečka, Branislav Gröhling a Jaroslav Naď.
Denník SME tiež upozornil, že v prípade Šalitrošovho návratu do Národnej rady SR by vládna koalícia mohla mať problémy s počtom poslancov.
Minister Blanár sa stretol aj s ministrami zahraničných vecí Kirgizska a Jordánska.
USS Abraham Lincoln strávila na mori 286 dní, rodiny vojakov upozorňovali na psychické problémy, nedostatok jedla aj hygieny.
24.9.2026 (SITA.sk) – Paríž chce prísnejšie podmienky pre verejnú podporu, Berlín by do systému zapojil aj dôveryhodných partnerov mimo EÚ.
Európska únia (EÚ) sa dostala do ostrého sporu o to, čo presne má znamenať označenie „Made in Europe“ pri strategických výrobkoch podporovaných verejnými peniazmi.
Francúzsko presadzuje prísnu definíciu zvýhodňujúcu výrobu v Európe, zatiaľ čo Nemecko, Belgicko a ďalšie krajiny chcú ponechať priestor aj dôveryhodným obchodným partnerom.
Európska komisia (EK) navrhla v marci pravidlá, ktoré majú podporiť európsku výrobu v strategických sektoroch vrátane áut a čistých technológií.
„Verejné peniaze Európanov by mali podporovať európskych pracovníkov a európske fabriky,“ vyhlásil francúzsky minister priemyslu Sébastien Martin pred rokovaním ministrov v Bruseli.
EK však presadzuje širší prístup, ktorý by mohol zahŕňať aj niektoré krajiny spojené s EÚ dohodami o voľnom obchode, colnými úniami alebo verejnom obstarávaní.
Cieľom je chrániť európsky priemysel bez narušenia existujúcich dodávateľských reťazcov.
Nemecko preto hovorí skôr o koncepcii „Made with Europe“. Ministerka hospodárstva Katherina Reicheová chce, aby sa viac vyrábalo v Európe, ale s využitím spoľahlivých partnerov, napríklad Nórska, Švajčiarska či Kanady.
„Nechceme uzavretý zoznam, ale otvorený zoznam zahŕňajúci všetky krajiny, ktoré dodržiavajú pravidlá,“ povedal belgický minister David Clarinval. Ako príklady spomenul Britániu, Švajčiarsko, Kanadu a Južnú Kóreu.
Možným kompromisom je rozdielna definícia pre jednotlivé sektory alebo dokonca výrobky.
Francúzsko pripúšťa, že napríklad automobilový priemysel má vysoko integrovaný európsky dodávateľský reťazec, zatiaľ čo inde môže byť situácia odlišná.
Poľský minister Michal Baranowski podporuje „vyvážený prístup“, zároveň však varoval, aby nové pravidlá „nevytvorili byrokratickú nočnú moru pre naše firmy“.
O návrhu sa ešte musia dohodnúť členské štáty a Európsky parlament (EP). Írske predsedníctvo chce spoločnú pozíciu členských krajín dosiahnuť v najbližších týždňoch.
Zdroj: SITA.sk – Spor o označenie Made in Europe rozdelil štáty, Francúzsko žiada tvrdšie pravidlá © SITA Všetky práva vyhradené.